ریڈ بیل بظاہر اس حادثے کو الگ تھلگ واقعہ سمجھنے کے لیے تیار نہیں اور آگے بڑھنے کے لیے تیار نہیں۔

گذشتہ اتوار کو ، مرسڈیز کے لیوس ہیملٹن اور ریڈ بل ریسنگ کے میکس ورسٹاپین سلور اسٹون سرکٹ پر F1 ویک اینڈ پر حادثے کا شکار ہوئے۔ ایک برٹش گراں پری جنگ کے درمیان ، ہیملٹن اور ورسٹاپین نے پہلی گود میں ٹائر ٹکڑے ٹکڑے کر دیے اور ریڈ بل کی گاڑی کو حادثے کی رکاوٹوں میں بھیج کر 51G اثر پیدا کیا۔ دوڑ کو سرخ جھنڈا لگایا گیا تھا اور واضح طور پر چکرا کر ورسٹاپین کو احتیاطی چیک اپ کے لیے قریبی اسپتال پہنچایا گیا تھا۔ ہیملٹن کو محافظوں نے 10 سیکنڈ کا جرمانہ دیا ، یہ ممکنہ طور پر دوسرا نرم جرمانہ تھا ، جسے اس نے گڑھوں میں اپنا پہلا اسٹاپ لیا۔ ہیملٹن نے ایونٹ کے دوران اور بعد میں کئی بار دعویٰ کیا کہ وہ ورسٹاپین کے ساتھ تھا ، جو واضح طور پر اس سے آگے تھا۔ ریڈ بل کی ٹیم کے پرنسپل ، کرسچن ہورنر ، ہیملٹن کے تیز رفتار کوپس کارنر پر نمایاں طور پر ناراض تھے ، اور ورسٹاپین کو اس حادثے سے ‘بڑے پیمانے پر سمیٹا گیا’۔ ہورنر نے اسے ہیملٹن کے لیے ‘کھوکھلی فتح’ قرار دیا۔ دونوں ڈرائیور اس لڑائی میں تھوڑا بہت ایڈرینالین چارج لگتے تھے جو ایک بدقسمت حادثے کے ساتھ ختم ہوا جسے بہت سے پنڈتوں اور شائقین نے ریسنگ کا واقعہ قرار دیا۔

ریڈ بیل ، خاص طور پر ہورنر ، بظاہر اس حادثے کو الگ تھلگ واقعہ سمجھنے کے لیے تیار نہیں ہیں اور آگے بڑھنے کے لیے تیار نہیں ہیں۔ ٹوٹو وولف نے کہا کہ جس لمحے سے پیچھے کا دائیں میڈیم ٹائر کوپس کونے پر ریڈ بل کے کنارے سے اڑتا ہے ، ہورنر توجہ کا مرکز رہا ہے کیونکہ وہ شکایت کرتا ہے ، تنقید کرتا ہے ، طنزیہ باتیں کرتا ہے اور کچھ غلط بیانات دیتا ہے جو مرسڈیز باس ، ٹوٹو وولف نے کہا۔ غیر ذاتی اور بہت ذاتی تھے۔.

ورسٹاپین نے بظاہر اسے ٹھوڑی پر لے لیا ہے جیسا کہ ایک سچے کھلاڑی کو چاہیے کہ جب دن کا اختتام سازگار نتیجہ پر نہ ہو۔ دریں اثناء ، ریڈ بل کے سربراہ بظاہر اس واقعے کے کچھ دن بعد بھی واقعے پر قائم ہیں۔

“اگر میکس نے کوپس کے ذریعے یہ کام کیا ہوتا تو مجھے نہیں لگتا کہ ہیملٹن نے اس دوپہر کو دوبارہ اسے دیکھا ہوگا جیسا کہ اس نے پچھلے دن کی سپرنٹ ریس میں سیکھا تھا۔ چاہے کتنا ہی تجربہ کار ہو یا باصلاحیت ، تمام ڈرائیور بعض اوقات دباؤ میں اضافے کا تجربہ کرتے ہیں اور یہ چیمپئن شپ میں ہیملٹن کے لیے انتہائی دباؤ کا ایک لمحہ تھا ، شکار کے برعکس شکاری بن گیا ، اور اپنے گھر کے سامنے جو اس نے دیکھا۔ اس نے پچھلے دن ایک ٹریک پر شکست دی جو ہمیشہ مرسڈیز کا گڑھ رہا ہے۔ ہم سب جانتے ہیں کہ یہ حالات ایک مختلف ڈرائیونگ سٹائل کو سامنے لا سکتے ہیں اور جو کہ ایک عالمی چیمپئن کی خصوصیت نہیں ہے ، لیکن یہ ان اوقات میں ہے کہ ہم بڑھتے ہوئے خطرے کو دیکھتے ہیں۔ ہورنر نے اپنے کالم میں لکھا۔ ایونٹ کے پانچ دن بعد ریڈ بل نے شائع کیا۔

ریڈ بل نے اندازہ لگایا ہے کہ نقصان تقریبا 1.8 ملین ڈالر ہے ، اس رقم کے بارے میں جو ان کے خیال میں اس لاگت کے دور میں ان کے لیے بڑے پیمانے پر اثرات مرتب کرے گا۔ ہیملٹن کو محافظوں کی جانب سے جاری کردہ 10 سیکنڈ جرمانے کے بارے میں ، ہورنر کا خیال ہے کہ وولف نے ریس کے ڈائریکٹر مائیکل میسی کو حادثے کے بارے میں کچھ تفصیلات ای میل کرکے ‘جیوری کی لابی’ کرنے کی کوشش کی تھی جبکہ اس واقعے کا ابھی جائزہ لیا جا رہا تھا۔

ہورنر نے لکھا ، “یہ سن کر کہ ٹوٹو محافظوں کی لابنگ کر رہا ہے ، میں ان کو دیکھنے گیا اور یہ نکتہ اٹھایا کہ ہم میں سے کوئی بھی وہاں نہیں ہونا چاہیے۔” ریڈ بل اب بھی جرمانے کی نرمی کو دیکھ رہا ہے اور دستیاب ڈیٹا کا جائزہ لے رہا ہے جبکہ اپیل کے لیے ان کے اختیارات پر بھی غور کر رہا ہے۔

پہلی گود میں ہیملٹن کے حملے نے بظاہر معروف ریڈ بل ڈرائیور کو پریشان کر دیا جس نے قریب آنے والی مرسڈیز پر ٹریک کو تنگ کرنے کا ریسنگ کا فیصلہ کیا جس کے نتیجے میں ڈچ ڈرائیور اور اس کی ٹیم کے لیے ناپسندیدہ صورتحال پیدا ہو گئی۔ یہ تقریبا nearly سب کچھ تھا؛ یہ فارمولا 1 میں اپنی نوعیت کا پہلا حادثہ نہیں تھا اور نہ ہی آخری ، کھیل کی مسابقتی نوعیت کی وجہ سے۔ ریڈ بل کو اپنی ٹیم اور ان کے ڈرائیور کے ساتھ اس سیزن میں بقیہ ریسوں اور دستیاب پوائنٹس کے منتظر رہنا چاہیے ، جو اب بھی دونوں میزوں پر برتری میں ہے۔

.



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *